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    长春快三开奖">上一篇 / 北京昨天快三走势图带连线">下一篇  2019-04-24 23:12:42

    专访兰博基尼中国掌门人Francesco:不做纯电动车

    21世纪经济报道 21财经APP 左茂轩 上海报道

    目前,电动技术无法满足超级跑车的发展需要。

    2019年上海国际车展,豪车馆人潮涌动。阿斯顿·马丁全球首发旗下首款纯电动车Rapide E,宣告超级跑车制造商加入电动车战局,成为豪车馆的一大焦点。

    不过另一家超跑车企兰博基尼表示,短期内,不会涉足纯电动车,而为了衔接未来,或许将考虑插电式混合动力。

    “电动技术目前尚不能长时间保证车辆的驾驶性能,扭矩分布也无法跟搭载内燃式发动机的汽车相比,无法满足超极跑车的发展需要。为了衔接未来,我们也许可以考虑插电式混合动力,目前还在研发和讨论之中,但一定会使用兰博基尼自己的全新设计,拥有自己新颖的解决方案。但是,短期在可见的未来,我们不会去做纯电动车。”4月17日,兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni接受21世纪经济报道记者采访时表示。

    兰博基尼正处于发展快车道,去年,全球交付量达到5750台,同比增长51%。其中,得益于SUV兰博基尼 Urus登陆中国市场,中国内地、香港与澳门市场的销量相较2017年增长29%。

    据Francesco 介绍,目前兰博基尼中国区的销量约占全球销量的10%,未来,从Urus的增速来看,2019年中国市场的贡献可以占到全球销量的15%到20%。此外,兰博基尼今年将在中国增加两家授权经销商,同时,兰博基尼也试图实现渠道下探,未来将考虑覆盖三线城市。 

    《21世纪经济报道》(以下简称《21世纪》):你怎么看超豪华跑车电动车的市场和未来发展趋势?

    Francesco:兰博基尼有自己一贯的风格,希望根据自己的应用场景去选择动力系统设计。目前电动技术还不能够满足兰博基尼对于超跑性能,以及驾驶乐趣方面的要求。兰博基尼仍然使用自然吸气式发动机,在性能、驾驶体验、驾驶乐趣方面绝对是能够保证的,车主一进入到车内就会感受到这是一个超级豪华跑车,从声浪、操控等各个方面都让车主有一种“梦想之车”的感觉。

    电动技术目前尚不能长时间保证车辆的驾驶性能,扭矩分布也无法跟搭载内燃式发动机的汽车相比,无法满足超极跑车的发展需要。为了衔接未来,我们也许可以考虑插电式混合动力,目前还在研发和讨论之中,但一定会使用兰博基尼自己的全新设计,拥有自己新颖的解决方案。但是,短期在可见的未来,我们不会去做纯电动车。

    《21世纪》:从去年下半年开始,整个车市持续下滑,兰博基尼有感受到下行的压力吗?会采取哪些措施?

    Francesco:去年是中国车市28年来第一次下滑,尽管下滑的趋势并不大,但也是市场发出的明确信号。具体到兰博基尼所处的超级跑车细分市场,和超级SUV的两个细分市场来说:超跑市场是比较稳定的,2018年的情况同比有小幅略微增长。在未来几年,可以预见这个市场将进一步趋于稳定增长,不会像以前那样大幅度增长,但是增长是更可持续、更稳定的。超级SUV市场还是一个比较新的市场,而且增长非常快,2019年第一季度相比同期增长超过了20%。相信会有大幅度增长几年,之后随着竞争格局稳定,整个市场增长也稳定下来。

    《21世纪》:2018年兰博基尼全球销量是5750台,中国市场的占比是多少?

    Francesco:2018年中国市场的销量,大概占到全球销量的10%。面对整体市场情况,中国政府做出了非常迅速的反应,在增值税、进口关税方面都有调整对整个汽车行业的扶持力度非常大,有利于创造良好的汽车行业发展环境,因此我们对于未来充满信心。 

    《21世纪》:超级跑车在中国市场的前景如何?未来希望兰博基尼在中国市场的销量能够增长到什么程度?

    Francesco:兰博基尼对中国市场的期望非常高。超级SUV市场这两年会快速发展。ESS市场(超级豪华跑车细分市场)虽然不是指数级的增长,但也会保持稳定和持续性地增长。中国市场是兰博基尼有战略性意义的市场,未来一定会对全球销售有很大的贡献。从Urus的增速来看,2019年中国市场的贡献可以占到全球销量的15%到20%。

    《21世纪》:兰博基尼未来一两年在中国的经销商扩展计划如何?主要集中在哪些城市?

    Francesco:我们不会放缓经销商扩展计划,尤其是目前Urus销售非常乐观的阶段。中国地域辽阔,要贴近顾客并不容易。中国排名前50的城市只占中国人口的30%,表明客户分布很广,所以我们还会继续扩展经销商网络,但不会盲目增加经销商数量。

    目前,中国大陆、香港和澳门地区有17家授权经销商,预计在2019年会再增加两家,尽量覆盖一线城市、二线城市。随着中国经济的发展,也会考虑覆盖三线城市。

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