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  • 天水,没有地方停车的城市

    上一篇 / 下一篇  2008-08-25 10:38:12 / 个人分类:天水

    天水,没有地方停车的城市

    天水日报 □胡晓宜 洪波文/图

      今年“五一”,从兰州来天水自驾车带家人旅游的张先生和家人想看看南宅子民俗博物馆,可车往哪里停,成了让他伤透脑筋的事:南宅子门口仅有的停车位已经满员,附近路边交警划的停车位也已经占满。实在没办法,他只好把车停到天辰大酒店停车场,然后扶着七十多岁的老母穿过广场上川流不息的人流和车流去南宅子。“一座城市,特别是一座旅游城市像天水这样停车不方便,的确少见!”张先生有点感慨地说。

      车位紧张成为社会话题

      偌大一个天水市找不到停车场,这个问题已经和外地游客进入天水城区找不到公厕一样,成为越来越有损天水作为国家级旅游城市形象的大问题。

      从东桥头沿建设路、民主路、解放路进入秦州城区,如果你稍一留心就会得出这样一个结论:天水是一座没有停车场的城市——我们可以掐着指头计算,自东至西,除儿童乐园门口近年设立的仅能容纳不足十辆车的路边停车位外,南宅子门口的停车位经常爆满,解放路口移动公司的对面也有一处停车点,但可怜的四五个停车位常常满员,临时到移动公司办事的人只好冒着被罚款的风险把车停靠在马路边上。

      “在市内办事情,你最好骑自行车或者步行,千万不要开车。因为市区主街道是严管街,你把车停到路边,弄不好就被扣押了!”某事业单位司机老李说,“在天水城区开车办事,就像做贼一样,你把车停在路边,一边办事,一边还得操心违章停在路上的车。”

      对于停车的难处,车主的感受应该是更为直观的。几个月前,记者的朋友小鲁买了一辆POLO,从此结束了他出行打出租的生涯。但是在拥有了自己的车后不久,小鲁的烦心事也随之而来:开车是方便了,可停车就麻烦了!特别是出去办事,老是找不到车位,短短几个月,就因为违规停靠小鲁已经被交警罚走了好几分。而家住新华苑小区的车主刘女士在市内某饭店接受采访时说,有了车后才知停车的难处。刘女士是生意人,不时要请朋友到饭店用餐,吃饭用两个小时,停车却要等好一阵子,狭窄的车位空间对刚刚拿到车本的刘女士也是一个不小的考验。

      停车场的极度匮乏是早年我们城市规划留下的一个硬伤。外地人到了天水,总觉得天水城市建设缺乏一种大家风范:城市建筑大多是前店后院,一栋栋火柴盒式的建筑紧靠街面,不要说停车了,就是行人经过那些纷纷崛起的大楼,也得小心头被紧挨人行道的台阶或门头撞着。有些单位虽然也有停车场,但也是深藏在大楼背后,一不向社会开放,二是即便开放,一般人也找不到地方。还有些单位院子本来就小,单位的车都停不过来,哪里还能让别人占车位呢!

      一次,记者到现在已经云集了城投公司、市教育局等六七个单位的东升大厦办事,只见院子里、大门口人行道能停车的地方都停满了车,记者只好绕一圈,把车停到和平大酒店门口才能放心办事。你若要开车吃饭,订酒店的第一个问题就要考虑那里附近路边能容纳多少辆车。至于你若要逛商场,最好就别想以车代步了——因为在天水,没有有停车场的商场让你逛!

      市医院附近:

      “您能帮我找个车位吗?”

      8月4日上午10时左右,记者来到市医院门诊楼前的停车场,看到一辆挂着陕A牌照的轿车,正在停车场内四处找车位,可转了几圈后仍没能找到,最后只得开到医院西边的马路上停车。这位来自西安的张先生,一听记者要采访,满头大汗的他开口第一句话便是:“您能帮我找个车位吗?”

      恰恰就在记者采访的这一小会时间里,像张先生这样在停车场里几进几出找车位的司机已不在少数,无奈之下,很多人不得不将车停在医院门前的马路上或人行道上。记者注意观察了一下,整个停车场除了120急救弯道还没有被占之外,场内所有的空地已全被车辆占据。

      “停车场一共有30—40个车位,平时医院职工的车就有10多辆,再加上部分从各县区来的车,停车场内可供调配的车位就没多少了,连场内本不该停车的地方都被利用起来。可车停的多了,又时常会发生碰撞或相擦的现象。”市医院后勤服务中心的职工刘女士无奈地说。据她讲,只有车位流通快了,才可停车方便,可目前停车场内固定车辆的停放,阻碍了车位的流通,以后如果能将职工与外界的停车场分开,或许会好一些。

      一位正在停车场疏导车辆的工作人员告诉记者,她们每天从早晨8点多就得开始在停车场内挡车,就怕有车辆因找不到车位而停靠在120急救通道上。患者到医院来看病停不了车,疏导到医院门口的马路上,又怕城管工作人员罚款,怨言很大,导致她们的工作很难做。说话间,医院围墙外传来一阵争吵声,原来是一位外地来的车主正因违规在医院门前人行道上停车被罚的事与综合执法局的工作人员理论。

      “我是来看病人的,让我到哪里去停车!”对此,执法人员情绪也颇为激动,“我们也是照章办事。”

      交警小崔正在一旁执勤,目睹这一幕显得很无奈。今年以来,为了缓解市医院门口交通压力,交警部门每天早上十点前都要派人在那里疏导交通,维持秩序。

      “这都是前些年规划部门不考虑城市功能造成的。”市民李先生说,“你看医院后院多大的广场空荡荡的,非要把门诊楼建在路边!”

      旅游景点和商场的停车之痒

      天水是闻名西北的旅游城市,可城区旅游景点、商场、酒店的停车位却少得可怜。

      伏羲庙近年来海内外游客越来越多。然而在当初伏羲城的设计规划中一切都考虑到了,惟独没有考虑到接待旅游团队和带车的零散游客还需要有一个集中停车的停车场!记者采访时看到,每到游客集中的时候,牌坊前路中间挤满了车辆,而且也有人收费。问及伏羲庙的停车场,收费人员告诉记者:“这就是停车场。”可记者怎么看这里都只是一个临时停车点,而并非一个正规的停车场。许多不熟悉情况的游客虽然看着牌坊前停了许多车辆,却不敢轻易把车停在那里。为什么?那里紧靠马路,他们没有见过在偌大一个旅游景点,可以在马路边上随便停车的先例。伏羲城的规划建设已经基本到位,那么伏羲城建不建专用、规范的停车场?记者不得而知。

      去南宅子采访时,记者眼中停车的马路停车场场面更加壮观:南宅子门前及马路上纵横停放着大小不等的八、九辆车,对面市公安局门前的车辆更是排成了“长龙”。这些车辆横七竖八,卧在人行道及马路上,挤“瘦”了整段路,成为进入秦州城区四季不变的壮观景观!记者观察发现,南宅子门前以东人行道上虽然也划有临时停车场,但紧挨商业门店和人行道,面积也少得可怜,车停的较多时车便抢了人行道,过往行人就只好迂回绕行。南宅子管理人员告诉记者,目前南宅子停车场共有6个车位,一到旅游高峰期,根本不够。一些外省的游客来南宅子,由于附近无处停车,只能把车停在广场附近,给游客带来极大不便。随着我市旅游业的快速发展,配套的设施如果跟不上,将对旅游产业发展形成严重制约。

      其实,在我市其他旅游景点,也很难找到规范的停车场。诸葛军垒门前东西两侧都有一大片空地,但高高的道牙好像在拒绝车辆进入。于是,不知道是不是原先设计的停车场空地被出租,摆满了啤酒和小吃摊,进入公园休闲的人,只好把车停靠在路边。今年夏天,每到夜晚,这条本来就不宽敞、路况也极差的路两边汽车排成了长龙。正在建设中的开放式公园在马路西侧虽然也设立了一处临时停车点,但面积太小,无法容纳节假日纷纭而至的车辆,一到节假日,马路两侧依然停满了车。

      旅游景点如此,我们再来看大商场、酒店的情况。百货大楼门口没有停车场是一个历史问题,然而近年新建的兰天购物中心前据说有停车场,可商场前是公交总站,连我们生活在秦州的人也不知道停车场在何处,何况外地游客呢!麦积区前两年才开业的景园商厦门前本来有很大面积可以开辟停车位的,但平时门前摆满了促销商品,整条商埠路南段一年四季停满了各色车辆,造成这段路交通拥挤不堪。秦州区的东达百货、阳光饭店以及与老百姓生活息息相关的邮政大楼、电信大楼门口都没有明确的停车位,使得有车一族和单位开车办事的人都极不方便。

      小区:

      明天我的车停在哪里?

      公共场所停车尚且如此困难,那么新建的居民小区情况又怎么样呢?

      采访中记者看到,停车难的问题在我市居民集中的小区更加严重。尚义巷是九十年代以来形成的一个居民较为集中的小区,那里原来没有考虑到停车场问题,近几年,一到上下班时间,一二十辆车停靠在马路边上,拥挤不堪。盛世桃园是这两年新建的规模较大的小区,记者不知道小区内到底有没有停车场,但自从该楼盘住户入住后,小区门口马路上白天黑夜停满了车辆,使通往南郭寺的那条路通行变得越来越艰难。而集中了兰天家园、新华苑等小区的新华路,整条街上又云集了不少餐饮机构,可整条路上没有一处固定停车场,一到用餐高峰期,马路就变成了停车场。

      采访中记者注意到,尽管现在部分新建的小区都有停车库,但真正用于停车的却并不多,它们多被作为商业铺面而租赁。单就安居小区来说,虽然也有个别几栋楼的地下室被改造划定为停车场,可开办数月,停车的人却并不多,很多有车的住户仍然更倾向于将车停在自家楼下的院子里,一方面省掉了每月150元的停车费用,一方面是觉得使用起来会更方便。显然,有车族与无车族存在明显分歧。有车族说:我买车,不停在自己家门口停在哪?无车族则质问:小区不是停车场!乱停车影响了我们的正常生活!一些车主说出了自己的心里话:我们也不愿意把车停在小区,是因为小区实在太挤了,上下班停放车不方便,况且自己也是小区居民,也不愿意汽车挤占自己的生活空间。

      “我的车上都装有防盗警示,放到停车场距离太远就起不到作用了,在自己家楼下遥控起来也比较方便。再说了,小区里现在买私家车的越来越多,就那么一个停车场哪能够?”安居小区一位姓高的住户说。另一位住户肖女士说,她买车的时候本想着随后再买个独立的车库,虽说她不嫌价值好几万的车库有些贵,但还是没买到。现在停车成了她的一个心病。每天要想将车停在自家楼下,她就得提前半个小时回家占车位。

      提问:

      我市究竟有几处正规停车场?

      采访过程中记者发现,我市也有几家地下停车场,却总一副“吃不饱”的样子。那么,为什么地上的非正规停车场常常“客满为患”,而地下停车场却饿着?

      “就那么几家可怜的地下停车场,还建得那么远,去市政府办事,车却要往广场停,还开什么车啊!”某事业单位的李先生一提及此事便显得激动。

      在广场地下停车场,记者从停车场平面图中看到,这算得上是一个规模较大的停车场,面积约300平方米,最初建成时有3个通道,大概100多个车位,目前已被金龙商城的仓库占去一半,仅剩下60多个。管理人员雷师傅带领记者来到停车场内,这里停放的车辆大多都是包月的固定车辆,临时停放的车辆并不多。雷师傅说,这里的停车场平时吃不饱,可遇到旅游旺季,车位却根本不够用,最多时通道里都会被停满车,影响到正常行路。

      听说东升大厦附近也有个地下停车场,记者便前往了解情况。

      在和平大酒店门侧,一个地下室的门头上挂着“和平大酒店地下停车场”的牌子,里边零星停着10多辆车,然而黑洞洞的停车场却寻不到管理人员。一位正在停车的司机告诉记者:“这个停车场是不对外的,大部分的车位都属于私有。”

      这种状况一时让记者觉得迷茫:我市到底有几家正规经营的公共停车场?

      8月21日,记者电话采访市规划局市政工程规划科时获悉,至于市内有几处停车场,他们也无法提供准确数据。为了解决市内停车场的问题,市规划局准备10月份对全市公共停车场占地面积等具体情况进行一次全面普查。为弥补以往规划上存在的我市停车场少的问题,市规划局已将其列入市政规划之中,准备根据城市功能需要,新建一批停车场,该规划已经报省有关部门审批。

      我们期待着新的城市建设规划和规划部门正在进行的努力,能从根本上使一座国家级优秀旅游城市不该反复呼吁的停车难的问题早日得到解决。


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